港湾は物流・旅客の輸送、漁業は漁獲物の陸揚げ・輸送を円滑に行うための施設で、経済の発展や暮らしに欠かせない社会資本です。 私たちは、防波堤・護岸、岸壁・物揚場、臨港道路、コンテナヤードなどの計画・設計・維持管理計画に取り組んでおり、また南海トラフ巨大地震の発生による耐震・耐津波性能照査を行い、安全・安心な暮らしを守ることを目指しています。
・港湾計画、漁港計画、マリーナ計画
・岸壁、防波堤の新設・補修設計
・維持管理計画
・耐震・耐津波性能照査
・放置艇対策検討など

阪南２区整備　[大阪府]
大阪府岸和田市の沖合300mに約140haの人口島を造成するプロジェクトです。私たちは、利用計画～埋立免許申請～詳細設計に携わってきました。
夢洲埋立計画　[大阪市]
大阪港にある夢洲埋立事業は、舞洲地区に続く 処分場として昭和52年より整備がスタートし、現在も埋立中です。大阪港は平成16年に神戸港と連携した「阪神港」としてスーパー中枢港湾の指定を受けてインフラ整備が進んでおり、カジノ構想の適地とも言われています。私たちは、埋立てされた箇所から部分供用を開始するために埋立免許変更申請等を行っています。
須磨ヨットハーバー整備　[神戸市]
神戸市の須磨ヨットハーバーにおいて快適なレジャー環境の提供を目指し、浮桟橋やマリーナクレーンの計画を行いました。

坊勢漁港整備　[兵庫県姫路市]
奈座新港は防波堤・護岸・物揚場・道路・排水施設等から構成されています。私たちは、その各施設の基本設計・詳細設計を行いました。現場は水深が深く（平均20ｍ以上）、超軟弱な沖積粘土が厚い（約10ｍ）ことが特徴です。水深条件と地盤条件に応じ、SCP地盤改良工法・ハイブリッドケーソン構造等を提案しました。
深日漁港整備　[大阪府]
深日漁港整備は、大阪府下の沿岸漁業の振興のための基盤整備を目的とし、係留施設・施設用地の不足の解消、既成市街地の生活環境の改善に対応するため、平成8年に公有水面埋立免許を取得しています。私たちは、免許取得の段階から計画策定に参画し、事業完成まで設計に携わりました。